近日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2023中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉行，本屆論壇以“新時(shí)代、新使命、新動(dòng)能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題，邀請(qǐng)全球汽車業(yè)內(nèi)外精英、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、企業(yè)家、科學(xué)家和有關(guān)專家，就中國(guó)汽車和世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)、共性發(fā)展事項(xiàng)開展多維度、深層次的交流與研討。

多位“大咖”緊扣熱點(diǎn)話題

 2023年，是全面落實(shí)黨的“二十大”精神開局之年，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程起步之年，也是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，更是中國(guó)汽車工業(yè)70周年。

 站在新起點(diǎn)上，汽車產(chǎn)業(yè)如何統(tǒng)籌發(fā)展和安全，如何鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)，如何全面提升產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化水平，成為汽車管理部門、行業(yè)、企業(yè)等共同面對(duì)的核心課題，也成為2023中國(guó)汽車論壇的主要議題，在探討與交流中尋求這些問(wèn)題的解決之道。

 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒中表示，近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向上突破，取得了一些成績(jī)，但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中也暴露出一些難點(diǎn)、短板和挑戰(zhàn)：

 一是關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈短板形成制約，逆全球化趨勢(shì)加劇，制造業(yè)全球分工體系風(fēng)險(xiǎn)逐漸顯現(xiàn)；二是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下產(chǎn)能過(guò)剩，不平衡問(wèn)題也進(jìn)一步凸顯；三是市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大與資源保障的矛盾有潛在制約風(fēng)險(xiǎn)，需要未雨綢繆，提前布局。

 付炳鋒建議，在國(guó)家層面應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系頂層設(shè)計(jì)；在行業(yè)層面應(yīng)攜手解決共性問(wèn)題，維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全；在企業(yè)層面應(yīng)建立自主可控的產(chǎn)品技術(shù)體系和長(zhǎng)期打造優(yōu)質(zhì)品牌。

 2023年上半年，中國(guó)車市被價(jià)格戰(zhàn)、廠家舉報(bào)等多年不見(jiàn)的極端現(xiàn)象擾動(dòng)了陣腳。

 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興建議，廣大企業(yè)規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，避免肆意降價(jià)、網(wǎng)絡(luò)水軍等亂象發(fā)生。

 當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入全新的發(fā)展階段，中國(guó)品牌取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，迎來(lái)?yè)Q道超車的最佳歷史窗口期和關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁王俊建議：要發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，加速關(guān)鍵核心技術(shù)突破；要強(qiáng)化行業(yè)協(xié)同，降低企業(yè)出海風(fēng)險(xiǎn)；要聯(lián)合推動(dòng)新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

 中國(guó)已成為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的中堅(jiān)力量，同時(shí)也體現(xiàn)出新型舉國(guó)體制的強(qiáng)大力量。但汽車產(chǎn)業(yè)從來(lái)都不是百米短跑，而是曠日持久的馬拉松比賽。

 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理馮興亞表示，在推進(jìn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，燃油車和新能源車的協(xié)同共生、合資合作與自主品牌的協(xié)調(diào)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈自主與全球大分工之間的融合發(fā)展，同樣是需要汽車企業(yè)和汽車人不斷探索的、新的趕考之路，更是必須勇于承擔(dān)的新使命。