10月15日，我司與華中科技大學(xué)共同完成的2009年廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合引導(dǎo)項(xiàng)目“鋁合金高真空壓鑄技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用”，通過了廣東省科學(xué)技術(shù)廳組織、肇慶市科技局主持的科技成果鑒定。

        經(jīng)華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、廣東省機(jī)械研究所、廣東工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、廣東鴻圖科技股份有限公司、懷集登云汽配股份有限公司、廣州中國(guó)科學(xué)院工業(yè)技術(shù)研究院、廣東技術(shù)師范學(xué)院等7名知名專家鑒定認(rèn)為：我司鋁合金高真空壓鑄技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，應(yīng)用該項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)的轎車后副車架產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，一致同意通過科學(xué)技術(shù)成果鑒定。

        本項(xiàng)目立項(xiàng)于2009年4月，旨在現(xiàn)有壓鑄機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高真空截止閥及高真壓鑄控制技術(shù)，在 1s 內(nèi)將型腔內(nèi)的氣壓抽至10kpa 以下，所生產(chǎn)的高強(qiáng)韌壓鑄件的氣體含量為1~3ml/100g，可實(shí)施焊接加工或熱處理強(qiáng)化；對(duì)于al-5mg-2si-mn合金，高真空壓鑄試樣的抗拉強(qiáng)度≥240mpa，屈服強(qiáng)度≥145mpa，伸長(zhǎng)率≥6%。經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證，模具密封效果好，真空閥的排氣能力強(qiáng)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過預(yù)定的性能指標(biāo)。

        本項(xiàng)目開發(fā)的鋁合金高真空壓鑄技術(shù)，已成功地應(yīng)用于廣汽自主品牌轎車“傳祺”的底盤后副車架、武漢凡谷電子的3g基站的通訊腔體、通用汽車的離合器齒輪等壓鑄零件的生產(chǎn)中。若按規(guī)劃達(dá)產(chǎn)后，年銷售收入可超過4500萬元，實(shí)現(xiàn)利稅超600萬元。若該技術(shù)進(jìn)一步推廣應(yīng)用到其他新產(chǎn)品的開發(fā)上，將創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。

        本項(xiàng)目的社會(huì)效益非常顯著。通過此項(xiàng)目的開發(fā)，提高了企業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)培養(yǎng)了一批具有開發(fā)能力和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，為未來新技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。其次，對(duì)促進(jìn)轎車輕量化的發(fā)展、實(shí)施節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)，如以車架為例，鋼制副車架一般在20kg 左右，而同樣的鋁合金副車架僅為6.4kg左右，減重13.6kg左右。第三，該項(xiàng)目技術(shù)的開發(fā)，打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷，為國(guó)內(nèi)開發(fā)高強(qiáng)韌壓鑄件，開拓高端壓鑄件市場(chǎng)提供了一個(gè)可供參考的范例，有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。